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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組名詞解釋不轉(zhuǎn)動(dòng)原因

來(lái)源:本站     時(shí)間:2023-12-20     瀏覽:140

  燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組相關(guān)名詞解釋

  (1)工作循環(huán)——由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)工作過(guò)程組成的封閉循環(huán),只有周而復(fù)始地進(jìn)行這些過(guò)程,內(nèi)燃機(jī)才能持續(xù)地作功。

 ?。?)上、下止點(diǎn)——活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處,即活塞最高位置,稱(chēng)為上止點(diǎn);活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處,即活塞最低點(diǎn),稱(chēng)為下止點(diǎn)。在上、下止點(diǎn)處,活塞的運(yùn)動(dòng)速度為零。

 ?。?)曲柄半徑——曲軸的回轉(zhuǎn)半徑R。

 ?。?)活塞行程——上、下止點(diǎn)間的距離S。S=2R。

 ?。?)氣缸工作容積——活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積Vh

 ?。?)燃燒室容積——活塞位于上止點(diǎn)時(shí)活塞頂面以上與氣缸蓋底面以下之間形成的容積Vc。

 ?。?)氣缸總?cè)莘e——?dú)飧坠ぷ魅莘e和燃燒室容積之和Va。Va=Vc+Vh。

 ?。?)壓縮比——?dú)怏w壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值,即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比ε。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)非常重要的概念,它表示了氣體的壓縮程度。

 ?。?)發(fā)動(dòng)機(jī)排量——多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和VL。VL=Vh×I;其中,Vh—?dú)飧坠ぷ魅莘e;I—?dú)飧讛?shù)目。

 

  我們又進(jìn)入了緊張有序的工作狀態(tài),這時(shí)候,如果天然氣發(fā)電機(jī)組突然不轉(zhuǎn)動(dòng)了,這會(huì)給工作帶來(lái)很大的麻煩,特別是生產(chǎn)制造單位,耽誤工作就要延誤發(fā)貨日期。這對(duì)廠家來(lái)說(shuō)是一種損失。因此,天然氣發(fā)電機(jī)組突然不轉(zhuǎn)動(dòng)了,就要拿出合理有效的解決方案。一般來(lái)說(shuō):天然氣發(fā)電機(jī)組突然出現(xiàn)不轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象是因?yàn)橐韵聝蓚€(gè)方面:

  1.是較長(zhǎng)時(shí)間停放后第一次啟動(dòng),發(fā)電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

  2.天然氣發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)異常響聲突然熄火,再啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。


  如果出現(xiàn)上述兩個(gè)方面的問(wèn)題,我們應(yīng)當(dāng)考慮是什么原因?qū)е略斐傻摹?/p>

  1. 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)異響并導(dǎo)致熄火,原因多為:抱瓦、黏缸、曲軸或連桿折斷導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)。如果進(jìn)氣門(mén)和出氣門(mén)卡死,以至于不能進(jìn)氣、出氣,或者是活塞項(xiàng)部有異物,也會(huì)造成啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)而無(wú)法啟動(dòng)。

  2.天然氣發(fā)電機(jī)組如果停滯長(zhǎng)時(shí)間不用,第一次使用也會(huì)出現(xiàn)故障:比如蓄電池極柱接觸不良,啟動(dòng)線(xiàn)路未接通或蓄電池線(xiàn)路內(nèi)部斷路,線(xiàn)路不通;蓄電池存電量不足,不能帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)等?;騿?dòng)線(xiàn)路本身有斷路之處;啟動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)有故障;啟動(dòng)機(jī)齒輪未能與發(fā)電機(jī)飛輪齒圈嚙合而導(dǎo)致啟動(dòng)不了。


  如果天然氣發(fā)電機(jī)組突然不轉(zhuǎn)動(dòng)了,我們可以以以下兩種方式調(diào)整:

  一是可分別對(duì)極柱,蓄電池線(xiàn)路、啟動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)線(xiàn)路進(jìn)行檢修。

  二是針對(duì)上述可能出現(xiàn)的故障部位,應(yīng)分別拆檢發(fā)電機(jī)曲軸箱、氣門(mén)室罩蓋以及汽缸蓋。



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